Vejledning til bilbærertag: Kapacitet, materialer og fastgørelsessystemer

Lastrummet bag den tredje række af en typisk mellemstørrelse SUV måler omkring 15 kubikfod. Fyld den med bagage, en køler og et telt, og køretøjets interne opbevaring er opbrugt, før turen begynder.

En tagtaske til bil genvinder den tabte plads og tilføjer 11 til 25 kubikfod over taglinjen til en brøkdel af prisen på en tagboks med hård skal. Udvælgelsesprocessen kommer ned til tre tekniske beslutninger: kapacitet, materiale og fastgørelsessystem. New Fuda Luggages & Bags Co., Ltd. , en producent af tagtasker til køretøjer og udendørs bagage siden 2006, bygger disse tre parametre ind i hver transportør, den producerer. Denne guide forklarer, hvordan hver enkelt påvirker den reelle ydeevne, så du kan matche en tagtaske til dit køretøj, din last og dine køreforhold.

Kapacitet: Hvor meget tagvolumen har du brug for?

Match en tagtaskes nominelle kubikfod til den last, du faktisk bærer, ikke til længden af ​​dit køretøj. Tagposer spænder fra 11 til 25 kubikfod (310 til 710 liter), og vurderingen forudsætter, at posen er pakket fuld med lukket lynlås. En 15-kubik-fods model rummer ægte to ternet-størrelse kufferter og en weekend duffel. Under-pack en stor taske og stoffet flagrer; pak den over, og lynlåssømmen bærer belastningen, hvilket er det mest almindelige fejlpunkt på enhver biltagtaske.

FO-22 Jeep Roof Cargo Bag, 19 kubikfod vandtæt bærer Denne 19 kubikfods tagtaske passer til rejsende, der regelmæssigt bærer omfangsrigt udstyr som klapstole eller fiskestænger. Dens lette vægt på 3,56 kg og beskyttende puder gør montering og lastning let til udendørs ture. Se produkt →

Hvis din almindelige last inkluderer foldestole, fiskestænger eller en blød køler, skal du øge en størrelse. En tagposes tomvægt er typisk 4 til 6 kg, så selve posen tilfører lidt masse; den byrde du placerer indeni er det afgørende. For en mere detaljeret metode, hvordan man vælger en opbevaringstaske til biltag efter lastkapacitet går igennem måling af din faktiske bagagestak inden bestilling.

Materialer: PVC, Oxford Cloth og Denier-numre

Stofvægt, belægning og sømkonstruktion, ikke mærkenavne, afgør, om en tagtaske overlever motorvejsvind, kraftig regn og mange års UV-eksponering. To materialefamilier dominerer markedet og understøtter hver deres rejseprofil.

• 500D-600D PVC-belagt polyester - Fuldt vandtæt, slidbestandig og mere stiv. Foretrukken til tunge lastvogne og langdistanceruter.
• Oxford klud med PU belægning - lettere og billigere, pakker småt, men belægningen bøjer sig ved stresspunkter og kan udvikle utætheder efter to eller tre sæsoner.
• Gitter PVC - en forstærket PVC med krydsskraveringsgevind, der tilføjer rivebestandighed, brugt i 15 kubikfods bærere og større modeller.

Denier måler trådens vægt, ikke holdbarheden. En tæt 500D vævning kan overgå en løs 600D vævning. Belægningslagene, sømmetoden og lynlåsspecifikationen betyder mere end stofnummeret alene.

FO-10 Vandtæt 15 kubikfod 500D gitter PVC tagtaske Med 15 kubikfod og 2,1 kg balancerer denne taske kapacitet og nem håndtering. Det tætte 500D-gitter af PVC og varmeforseglede sømme adresserer holdbarhedsproblemer, før du overvejer, hvordan det fastgøres til forskellige tagstile. Se produkt →

Fastgørelsessystemer: stativ, ingen stativ og alt derimellem

En tagtaske er kun så sikker som dens fastgørelsesmetode; de mest pålidelige designs kombinerer stropper med fuld wrap, en skridsikker måtte og spænder med belastning. Universalmodeller skal håndtere både tag med tværstænger og glatte tagpaneler uden monteringspunkter overhovedet.

De fleste universelle tagtasker er bygget til montering uden rack. Remmen løber lodret gennem døråbningen, sidder under vejrforseglingen, og spændet strammer inde i kabinen. Dette fungerer på sedaner, SUV'er og hatchbacks, forudsat at stropperne er placeret på de fabriksmarkerede punkter i stedet for hvor de end måtte falde.

FO-1 vandtæt blød tagbagagetaske med sikkerhedslås, 21 kubikfod Denne 21 kubikfods bløde taske passer til tag uden rack gennem dørkrogstropper og en sikkerhedslås. Dens 500D gitter-PVC, varmeforseglede sømme og 2,35 kg vægt gør den til et praktisk valg for førstegangsbrugere af taggods. Se produkt →

Sådan installeres en tagtaske i seks trin

Korrekt installation tager seks trin og cirka femten minutter første gang du gør det. Sekvensen nedenfor følger den samme procedure, som New Fuda bruger, når den tester prototype tagtasker på faktiske køretøjer.

1. Rengør tagpanelet og spred den skridsikre måtte, centreret for og bag.
2. Læg den tomme pose på måtten med lynlåsen bagud og stropperne hængende jævnt på begge sider.
3. Åbn dørene og før stropperne igennem, og hold hver båndstrop flad og udrejet.
4. Luk dørene og stram spænderne skiftevis til venstre og højre, indtil posen er stram.
5. Skub posen fast sidelæns ; bevægelsen skal forblive under 1 til 2 cm, før du kører.
6. Kontroller spændingen igen efter de første 30 minutters motorvejskørsel, fordi nye stropper sætter sig og strækker sig.

Belastningsregler og kørevaner, der beskytter tasken

Samlet taglast, hastighed og pakkerækkefølge afgør, om en tagtaske ankommer intakt. Selve tasken er sjældent det svageste led; køretøjets taggrænse og førerens vaner er.

• Tjek din bils manual for tagbelastningsgrænsen, typisk 50 til 60 kg for et bart tag og 60 til 75 kg med et stativ.
• Pak de tungeste genstande i bunden og midten af ​​posen, med lette genstande ovenpå.
• Hold hastigheden under 110 km/t (68 mph); vindmodstand ved højere hastigheder øger brændstofforbruget med 10 til 15 procent.
• Fjern posen før automatisk bilvask og opbevar den ikke fyldt i direkte sol i flere uger.

Ofte stillede spørgsmål om tagtaske